新款伊蘭特官圖曝光

近日，現(xiàn)代汽車在本土的官網(wǎng)上率先曝光了幾張新款伊蘭特車型的圖片，可以看出新車作為中期改款，它的變動(dòng)還是相對(duì)明顯的。

首先在前臉?lè)矫?，新款伊蘭特對(duì)中網(wǎng)進(jìn)行了革新，現(xiàn)在換成了較為規(guī)則的形狀，并且還是上下兩層的風(fēng)格，比起現(xiàn)款車型的夸張分裂，新款的前臉造型更加容易被人接受。另外，新車的Logo也更加扁平，看上去也更加簡(jiǎn)約。

新車尾部的造型不如前臉改變的那般明顯，維持貫穿式尾燈的前提下，對(duì)后包廂的造型進(jìn)行了調(diào)整。變化之后的感覺(jué)更加肥厚，為新車增加了一定的時(shí)尚感和運(yùn)動(dòng)感。

盡管新款伊蘭特的內(nèi)飾設(shè)計(jì)還是原有的風(fēng)格，*0.25英寸的雙聯(lián)屏和非對(duì)稱式的布局都是非常熟悉的感覺(jué)，但值得一提的是，新車將換裝名為“After-Blow”的空調(diào)系統(tǒng)，該系統(tǒng)可以對(duì)蒸發(fā)器和氣道中殘留的冷凝水進(jìn)行干燥蒸發(fā)，從而減少空調(diào)通道中霉菌的生長(zhǎng)。

目前現(xiàn)代官方暫未公布新款伊蘭特是否會(huì)更換動(dòng)力系統(tǒng)，參考國(guó)內(nèi)現(xiàn)款車型來(lái)看，伊蘭特搭載*.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)以及*.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，前者最大功率**5Ps，后者最大功率*40Ps，分別匹配CVT變速箱和7速雙離合變速箱。

哪吒GT官圖發(fā)布

幾天前， 哪吒汽車發(fā)布了旗下首款雙門四座純電跑車的命名和官圖。新車命名為“哪吒GT”，其純電續(xù)航里程所有車型都會(huì)超過(guò)500km，并有望在今年上半年進(jìn)行交付。

不得不承認(rèn)，哪吒的這款新車造型十分流暢，雙門+懸浮式車頂+隱藏式門把手+花瓣樣式的輪轂+溜背的組合營(yíng)造了極高的視覺(jué)美感。車身尺寸方面，哪吒GT的長(zhǎng)寬高分別為47*5/*979/*4*5mm，軸距為2770mm，此般數(shù)據(jù)意味著哪吒GT的后排不會(huì)是形式主義的存在，而是真的可以乘坐長(zhǎng)途行駛。

哪吒GT的車頭有著不錯(cuò)的低趴感，封閉式的前臉加上細(xì)長(zhǎng)的燈組看上去也十分時(shí)尚，唯獨(dú)機(jī)艙蓋上兩個(gè)類似通風(fēng)口的元素，不知道是真的可以為空氣動(dòng)力學(xué)做服務(wù)還是僅僅增加視覺(jué)沖擊。只是位置安放稍顯別扭，以俯視的角度看下去會(huì)感覺(jué)十分奇怪。

尾部設(shè)計(jì)較為常規(guī)，并沒(méi)有使用現(xiàn)在很流行的貫穿式尾燈，好在后保險(xiǎn)杠進(jìn)行了細(xì)節(jié)點(diǎn)綴。例如帶紅色外圈的飾板以及擴(kuò)散器的處理，也算是為新車增加了幾分運(yùn)動(dòng)感。

動(dòng)力方面，哪吒GT預(yù)計(jì)會(huì)推出單電機(jī)和雙電機(jī)兩種選擇。其中單電機(jī)后驅(qū)車型最大輸出功率為*70kW，峰值扭矩為3*0N·m；雙電機(jī)四驅(qū)車型的系統(tǒng)總功率為340kW，系統(tǒng)峰值扭矩為*20N·m，據(jù)官方表示，雙電機(jī)版將躋身“3秒俱樂(lè)部”。

零跑、領(lǐng)克跟進(jìn)保價(jià)政策

前有特斯拉頻繁調(diào)價(jià)，后有湖北各大汽車品牌組團(tuán)大降價(jià)，如今說(shuō)變就變的汽車市場(chǎng)著實(shí)讓近期準(zhǔn)備買車的人有點(diǎn)進(jìn)退兩難。為了應(yīng)對(duì)如今動(dòng)蕩不安的局面，部分車企開(kāi)始實(shí)行相關(guān)政策為用戶提供“定心丸”，從而進(jìn)一步加強(qiáng)品牌形象以及促進(jìn)銷量。

3月**日，理想推出“用戶購(gòu)車價(jià)格保護(hù)權(quán)益”，具體活動(dòng)時(shí)間為2023年3月**日到3月3*日，通過(guò)理想汽車官方渠道定購(gòu)理想L系列車型，官方就會(huì)為用戶保價(jià)90天（自定購(gòu)日起算）。如果用戶所購(gòu)買的車型在規(guī)定時(shí)間內(nèi)發(fā)生降價(jià)，降價(jià)情況包含官方售價(jià)變化、理想汽車提供的購(gòu)車現(xiàn)金減免權(quán)益（不包含地方政府購(gòu)車補(bǔ)貼及特殊限牌城市燃油車指標(biāo)購(gòu)車政策），理想官方會(huì)主動(dòng)返還用戶差價(jià)。

隨著理想打響“保價(jià)”第一槍后，零跑汽車也在3月*4日緊隨而至，相關(guān)政策內(nèi)容為：3月*5日至3月3*日24時(shí)止，在此期間下定并鎖單零跑2023款車型（23款T03、C**、C0*、以及增程版C**）的用戶，自訂購(gòu)日（包含）起算90天，如果所購(gòu)車型官方售價(jià)發(fā)生降價(jià)或推出現(xiàn)金優(yōu)惠政策，零跑官方會(huì)主動(dòng)返還差價(jià)。

再到3月*5日，領(lǐng)克也推出保價(jià)政策，并且相比于前兩者，領(lǐng)克的保價(jià)政策持續(xù)時(shí)間更長(zhǎng)，具體政策為：2023年3月*5日至4月30日。即日起通過(guò)領(lǐng)克官方APP、授權(quán)領(lǐng)克經(jīng)銷商渠道購(gòu)買領(lǐng)克全系車型（包含燃油車和新能源車型），自購(gòu)買當(dāng)天（包含）起90日內(nèi)，如果所購(gòu)車型官方指導(dǎo)價(jià)或權(quán)益調(diào)整（不包含抖音直播、特定活動(dòng)抽獎(jiǎng)等臨時(shí)性活動(dòng)權(quán)益），會(huì)由廠方補(bǔ)差價(jià)。

在亂如麻的3月，有人忙著降價(jià)制造混亂，有人忙著保價(jià)穩(wěn)定軍心。無(wú)論怎樣，都是為了刺激市場(chǎng)，為了恢復(fù)各位的購(gòu)車信心。那么問(wèn)題來(lái)了，你們會(huì)選擇哪一個(gè)陣營(yíng)呢？